【汽车】每日超跑系列：帕加尼 Zonda R 'Revolución Specification（组图）

1992 年，前兰博基尼复合材料总监霍拉西奥·帕加尼（Horacio Pagani）创立了意大利超级跑车品牌帕加尼（Pagani）。它的总部位于博洛尼亚和摩德纳之间的一个小村庄——圣切萨里奥苏尔帕纳罗（San Cesario sul Panaro），这个地方并不起眼，但却孕育了帕加尼和他的团队的梦想。

帕加尼的第一款产品——Zonda C12 经过七年的开发，于 1999 年的日内瓦车展上亮相。它以激进的造型，惊人的性能和难以置信的精湛技术而备受赞誉。Zonda 是帕加尼先生不懈追求创造“Una Macchina con Anima”（一辆拥有灵魂的车）的物质化体现。

帕加尼Zonda拥有独特的车身线条，卓越的性能和非凡的制造质量，这是一种梦幻般的组合，这使得 Zonda 在全球最挑剔的超级跑车收藏家和爱好者中获得了神话般的地位。从成立之初，帕加尼的产品就一直展示着大胆的设计、出色的工程和对细节的关注，代表了当今汽车行业最精湛的工艺。

Zonda 的生产周期长达 20 多年，在2007 年，帕加尼推出了他们的第一款专注于赛道的车型，Zonda R。作为公司技术能力最直接的体现，Zonda R 是帕加尼真正的杰作。不受赛事和政府法规的影响，Zonda R 提供最顶级的驾驶体验。

Zonda R 的结构采用了 Zonda F 底盘的升级版本，带有碳钛单壳体，这是一种由帕加尼开发的专有材料，其中钛和碳纤维被粘合在一起，可以利用两种材料的工程特性。悬挂，动力总成，底盘结构和车身都是专门为该车型开发的。据报道，Zonda R 只使用了品牌目录中现有零件的 10%。所以，Zonda R 几乎更像是一种定制的创作，而不是一辆为赛道改装的公路车。

尽管它是为了体现终极性能而制造的，但 Zonda R 的车身、内饰和发动机舱都非常漂亮。四盏投影光束灯从前方向外照射，两侧是扩散器和扰流板。从车尾看，可调节的尾翼和四排气管几乎就是最好的搭配。Zonda R代表了卓越工程和艺术设计的结合。

Zonda R 由一台源自梅赛德斯-奔驰 CLK GTR 的自然吸气 6.0 升 V-12 发动机驱动，输出 780 马力。这台发动机与一台六速顺序变速箱配对，该变速箱具有多片赛车离合器和轻质镁外壳。发动机通过一个安装在车顶的 F1 式碳纤维进气通道获得新鲜空气，排气任务由一组同样受到 F1 启发的陶瓷涂层的 Inconel 625 排气管处理。凭借出色的功重比和闪电般快的换挡速度，Zonda R 可以在 2.7 秒内加速到 100公里/小时，最高时速高达370公里/小时。

文章中的这辆Zonda R“Revolución Specification”是帕加尼在2009年至2011年间生产的10辆“R”车型中的第五辆。并于2014年12月升级为Revolución规格。Revolución 升级包括发动机和变速箱改装，在原厂配置的基础上增加了 30 马力，以及一套新的 Öhlins 减震器和轻质镁合金轮毂，还模仿了原版的饰面和图案。在标准翼下方增加一个较小的辅助尾翼，下压力也随之增加。

毫无疑问，这辆体现了帕加尼精神的超级跑车，无论出现在哪里都会成为令人瞩目的焦点。当然它的价格也不菲，2023年它的拍卖价格就已经高达534万美元（约3840万人民币）。