不到$2万起！中国电动车在澳爆火，默默拯救这类濒危车型

澳洲小型和轻型乘用车市场多年来持续萎缩，但几款新车型的推出正在为这一经济型新车市场注入新的活力。

这些车型分别是BYD Atto 1、MG3和MG4 Urban，均出自中国汽车制造商，且均提供电气化动力选项。

中国如何拯救这一车型

6月份，BYD共售出871辆Atto 1。这款车上市仅数月，已成为澳洲最实惠的电动汽车（EV），起售价为23,990澳元（不含上路费）。

就月销量而言，Atto 1以微弱差距落后于MG3——后者当月售出898辆，较2025年6月下降1.8%。

MG3是目前少数几款售价低于2万澳元的车型之一，提供汽油和混合动力两种选择。

起亚Picanto是另一款售价低于2万澳元的新车，车身甚至比MG3更小。这家韩国车企6月售出626辆，同比下滑13.3%。

MG新推出的小型电动掀背车MG4 Urban同样表现不俗，6月销量达1015辆。

这一成绩几乎追平了久负盛名的丰田卡罗拉——后者6月售出1037辆，较2025年同期下降28.6%。

从年初至今（YTD）的数据看，BYD的Atto 1累计销量已达3254辆，而这款车上市不过数月。

这家中国车企在澳洲的销售势头持续走强，目前已跃升为澳洲第二大畅销品牌，仅次于连续20年蝉联销冠的丰田。

截至6月底，MG的MG3累计销量为3917辆，同比下降25.9%。作为对比，同期MG旗下小型SUV ZS的销量为8984辆，下降11.7%。

截至6月底，MG4 Urban累计销量为1424辆。这款上市仅数月的新车目前似乎已实现全面供应，此前的积压订单正在陆续交付。

展望2026年剩余时间，鉴于整个细分市场持续萎缩，市场对这些小型车的关注度能否延续，仍值得观察。

与此同时，轻型和小型SUV市场依然一片繁荣，短期内并无放缓迹象，其总销量也远高于对应的乘用车细分市场。

奇瑞的小型SUV Tiggo 4截至6月底累计售出13,638辆，同比增长70.6%，一举跻身澳洲整体车型销量榜第五位。

目前，销量最高的乘用车仍是丰田卡罗拉，在年初至今的销量榜上排名第22位；所有排名更高的车型均为SUV或皮卡（ute）。