澳燃油税优惠减半，通胀恐冲入危险区间！韩森怒批：雪上加霜（组图）

Australian Industry Group表示，未来几个月燃油价格将把通胀推入“危险区域”。与此同时，消费者监管机构也警告称，随着税收折扣被削减，其正密切关注燃油零售商。

在周一发布的分析中，这家建筑、科技、施工和运输行业最高机构警告称，燃油危机的影响之所以才刚刚体现在全国通胀数据中，是因为家庭支出减少。

该分析称：“这还不包括对工业领域——运输、制造、建筑和农业——的影响，这些影响将需要几个月时间才会通过更高的销售价格传导出去。”

“由于澳洲四分之三的燃油用于工业，大部分压力尚未传导并在通胀数据中显现。”

此外，随着燃油税优惠政策减弱，消费者监督机构也已对燃油零售商敲响了警钟。

从7月1日到8月2日，每升燃油的消费税减免额度将从此前的32澳分降至16澳分。

联邦政府延长了燃油消费税减免期限，但降低了折扣力度。图片：NewsWire / Nathan Smith

澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）明确警告称，各商家绝不能把政策调整当作乱涨价的借口。

如果零售商涨价幅度超过16澳分的实际差额，或被发现有价格欺诈、反竞争等压榨消费者的行为，ACCC将果断提起诉讼并处以罚款。

ACCC专员 Anna Brakey 指出：“ACCC预计燃油零售商不会试图利用这次消费税上调牟利。”

“我们将密切审查燃油价格变动和市场行为，包括在燃油消费税上调之前以及之后。”

“如果零售商就价格变动作出虚假或误导性陈述，或有证据显示存在反竞争行为，我们将毫不犹豫采取行动。”

她补充表示，虽然从7月1日起，燃油价格可能出现每升16澳分的涨幅，但国际油价走势仍是一个决定性因素。

另外，由于加油站消耗原有库存并引入新油需要一定周期，零售商在7月1日当天可能不会立刻面临更高的成本。

自今年3月国际油价飙升以来，ACCC已将季度燃油价格监测调整为每周发布。

最新数据显示，目前澳洲无铅汽油价格已基本回落至伊朗冲突前的水平，柴油价格亦几乎回到了冲突前的状态。

尽管公众注意力往往聚焦在加油站的油价上，但 Australian Industry Group 警告称，通过霍尔木兹海峡运输的其他石化副产品同样承压巨大。

诸如塑料、树脂、尿素、沥青以及氨和甲醇等工业用化学制品，目前依然面临着持续不减的通胀压力。

消费者监督机构表示将从周三起密切关注燃油零售商。图片：NewsWire / Luis Enrique Ascui

值得注意的是，尿素在澳洲完全依赖进口，而国内生产的唯一一种初级塑料也仅有聚丙烯。

Australian Industry Group表示，虽然霍尔木兹海峡局势带来的直接冲击已体现在3月的消费者价格指数中，但目前公布的整体通胀数据仅反映了燃料、机票和公共交通等前端消费领域的波动。

事实上，通胀压力尚未完全渗透到运输、制造、建筑和农业等实体基建行业。

该机构指出，即便能源市场从今天起恢复正常，未来数月的整体通胀数据也极易继续攀升。

目前维持在4%的CPI极有可能会进一步被推高至4.5%至5%的“危险区间”，且这种高通胀局面可能会持续很长一段时间。

燃油税调整恐让民众生活“雪上加霜”

一国党党魁韩森对Albanese政府部分恢复燃油消费税的决定予以强烈抨击。

她在社交媒体上贴称，政府决定从7月1日起变相将油价上调16澳分，不仅会让普通澳人和小企业的生活“雪上加霜”，还将不可避免地面临通胀加剧的后果。

上周晚些时候，财长 Jim Chalmers 在接受采访时为此项决策进行了辩护，强调这是为了让国民经济逐步平稳地回归到支付全额税收的轨道。

他说，政府对该消费税减免政策实施逐步有序的调整，主要是出于三大负责任的考量。

“一是向面临生活成本压力的民众提供最恰当的援助。”

“二是考虑到中东地区局势仍存在不确定性。”

“则是为了平稳过渡，避免在6月30日午夜政策交替时出现32澳分的断崖式暴涨。”

他同时重申，此前的税收折半政策自始至终都是临时性的，政府不打算再度延长。